利用通風(fēng)管道降溫要注意什么
運(yùn)用通風(fēng)管道進(jìn)行降溫是當(dāng)時(shí)工廠車間干流的降溫方式，那么運(yùn)用通風(fēng)管道降溫需求留心哪些細(xì)節(jié)呢？下面，就讓通風(fēng)管道小編來跟我們介紹下。
首要，換氣降溫。由于陽光照射建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源致使需求通風(fēng)的場(chǎng)所氣溫高于室外。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能將室內(nèi)熱氣迅速排出，讓室溫文外界溫度相等，通風(fēng)管道廠家，不至于車間內(nèi)溫度升高。
第二，空氣活動(dòng)帶走人體熱量，空氣活動(dòng)加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，然后讓人體感觸涼爽，和天然風(fēng)相同涼爽。
第三，負(fù)壓風(fēng)機(jī)只需通風(fēng)降溫的作用，沒有制冷的功用，涼爽是人體的感觸。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能降多少溫度的說法是無知的。
第四，悉數(shù)通風(fēng)工程需求和水簾合作運(yùn)用，在夏天熾熱的時(shí)分可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感觸可與空調(diào)比較，稍長(zhǎng)期對(duì)著水簾的人會(huì)感觸冷而受不了。
以上就是通風(fēng)管道小編對(duì)于利用通風(fēng)管道降溫要注意的事項(xiàng)的相關(guān)介紹，希望能對(duì)大家有所幫助，如果您有購(gòu)買通風(fēng)管道的需要，請(qǐng)聯(lián)系安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！
通風(fēng)管道盡量選擇直線，對(duì)任何通風(fēng)系統(tǒng)都是重要的基本原則。這樣布局的通風(fēng)系統(tǒng)，運(yùn)行能耗和成本都是低的。氣流走直線的風(fēng)阻小，能耗也小。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當(dāng)設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)走向時(shí)應(yīng)盡量將拐彎減少。使用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的直管，將各種變徑和接頭的數(shù)量減少。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的通風(fēng)管道，可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動(dòng)生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的通風(fēng)管道作為配件，因?yàn)樗鼈儾豢赡苡脴?biāo)準(zhǔn)卷材制作。螺旋風(fēng)管可做成任意長(zhǎng)度。橢圓風(fēng)管的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度則取決于加工廠的標(biāo)準(zhǔn)。
螺旋圓風(fēng)管，圓形風(fēng)管風(fēng)速可以大化，根據(jù)美國(guó)采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會(huì)實(shí)驗(yàn)，一個(gè)中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)，其風(fēng)速可達(dá)21m/s，而一個(gè)大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。矩形風(fēng)管的風(fēng)速一般都較低，風(fēng)速過高容易引起風(fēng)管壁的共振而產(chǎn)生噪音，特別是會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲。使用螺旋風(fēng)管和較高的送風(fēng)速度，將可顯著地節(jié)省投資。首先，與類似的矩形風(fēng)管系統(tǒng)相比，圓形風(fēng)管系統(tǒng)將可節(jié)省15%的板材。例如，消防通風(fēng)管道，同樣輸送8000m3/h的空氣，根據(jù)控制噪聲的系數(shù)，圓形風(fēng)管風(fēng)速取18m/s，矩形風(fēng)管取9m/s，其次，圓形風(fēng)管的安裝成本也低于矩形風(fēng)管。
現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過額定電流，合肥通風(fēng)管道，各風(fēng)口的出口風(fēng)速較大。
原因分析：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)各級(jí)空氣過濾器初阻力??；
（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無調(diào)節(jié)閥；
（3）風(fēng)機(jī)選用不當(dāng)。
防治措施：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)在試車階段高效空氣過濾器沒有安裝，系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)的要小。系統(tǒng)的阻力有一點(diǎn)變化，風(fēng)機(jī)風(fēng)量就有較大的變化。因此試車中應(yīng)隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值，不銹鋼通風(fēng)管道，并控制在額定范圍內(nèi)。一般采用調(diào)節(jié)總風(fēng)管的調(diào)節(jié)閥開度的方法來控制風(fēng)量。系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后將隨著運(yùn)行時(shí)間增加，空氣過濾器的阻力也不斷增加，再逐漸開大總風(fēng)管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的開度，使總風(fēng)量達(dá)到基本穩(wěn)定；
（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，會(huì)造成風(fēng)量過大而使電機(jī)超載，有燒毀電機(jī)的危險(xiǎn)；
（3）風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，管網(wǎng)系統(tǒng)阻力估算較大，而實(shí)際阻力較小，因此實(shí)際風(fēng)量比設(shè)計(jì)風(fēng)量大。解決辦法：一、將總風(fēng)管的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥開度減小，增大管網(wǎng)阻力，實(shí)際風(fēng)量減至給定值；二、重新選用風(fēng)機(jī)或改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。
在線客服
18158850600
393172868@qq.com
